2019年(nian)7月14日，赴粵參加(jia)2019年(nian)中南(nan)林業科技大(da)學校友企業家論壇的校方代表團一行(xing)8人參觀考(kao)察了(le)位(wei)于佛山的校友企業：廣東中寓建筑(zhu)系統工程(cheng)有限公司。董事長趙元(yuan)金，公司副總兼市場經營(ying)部(bu)經理(li)陸仲勛，公司工程(cheng)部(bu)經理(li)陳猛及項(xiang)目部(bu)相關負責人陪(pei)同校領導專(zhuan)家實地參觀了(le)剛(gang)通車(che)僅一天的五丫口(kou)大(da)橋。
考察嘉賓包括：
中(zhong)南林科大(da)土木工程學院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長尹健博士
黨委書記易錦
副書記吳海(hai)剛
副(fu)院長唐(tang)小(xiao)弟
院長助理兼(jian)校友辦主任袁健(jian)博士
院長助理王皓磊博士(shi)
土木學院(yuan)教授丁科
土(tu)木學(xue)院(yuan)校(xiao)友就(jiu)業專干蔣龍博士
考察團一行驅車(che)前往(wang)位于廣佛交界處的五(wu)丫口大橋項目部，項目總工(gong)于驕(jiao)向(xiang)各位嘉賓介紹了項目情況。
在詳細聽取了于(yu)(yu)工(gong)(gong)的(de)(de)匯(hui)報后(hou)，土木學(xue)院(yuan)院(yuan)長(chang)尹健博士(shi)首先對(dui)項(xiang)目(mu)部在面對(dui)包括(kuo)交通疏導(dao)、天氣(qi)因素、場地(di)、工(gong)(gong)期、施工(gong)(gong)技(ji)(ji)術等(deng)眾多困難因素的(de)(de)情況(kuang)下，仍能按期竣(jun)工(gong)(gong)通車，給予了高度(du)(du)贊揚與(yu)(yu)充分肯(ken)定。尹院(yuan)長(chang)指出：現代(dai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)企業，在做(zuo)(zuo)好工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)的(de)(de)基礎上，要不斷(duan)吸收借(jie)鑒并運用新(xin)工(gong)(gong)藝、新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)材料(liao)、新(xin)設備(bei)。同時，要善于(yu)(yu)發(fa)掘項(xiang)目(mu)施工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)技(ji)(ji)術創新(xin)點(dian)與(yu)(yu)科(ke)技(ji)(ji)閃光點(dian)，爭取做(zuo)(zuo)一(yi)個項(xiang)目(mu)，出一(yi)批(pi)科(ke)技(ji)(ji)成果，培(pei)養一(yi)批(pi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)科(ke)技(ji)(ji)創新(xin)人才。針(zhen)對(dui)五丫口大橋項(xiang)目(mu)，尹院(yuan)長(chang)憑(ping)借(jie)高深的(de)(de)專(zhuan)業功底(di)與(yu)(yu)特有的(de)(de)專(zhuan)業靈敏度(du)(du)，特別指出：五丫口作為連(lian)接廣州與(yu)(yu)佛山兩地(di)的(de)(de)重(zhong)要交通干(gan)線，從1995年建成通車至今，常年處于大密度、高頻率的重型交通荷載作用之下，橋梁的承載力已經達到甚至超過設計極限值，具有較強的代表性，同時對于研究粵港澳大灣區類似項目具有較高的參考價值。此次維修加固工程，可以總結提煉出5大科研課題方向：
1、橋(qiao)梁梁段拆除技術；
2、橋(qiao)梁支座更換(huan)技(ji)術；
3、裂(lie)縫(feng)修補處理技術；
4、舊(jiu)有(you)梁(liang)段水(shui)割技(ji)術；
5、保(bao)證單幅通(tong)行(xing)條件下的梁段(duan)架設技(ji)術；
針對上述課題方向，尹院長提出，鑒(jian)于中(zhong)南林科(ke)大(da)與(yu)中(zhong)寓建筑系統(tong)已(yi)經達成(cheng)的校企合作(zuo)關系，校方可以在項(xiang)目(mu)真實原(yuan)始數據齊(qi)全的情況下(xia)，對項(xiang)目(mu)接下(xia)來的論文(wen)、工法、專利(li)、科(ke)技(ji)成(cheng)果等(deng)方面(mian)的申報給予(yu)必要(yao)的技(ji)術指導與(yu)幫助。
注：尹健教授一直(zhi)從事土(tu)(tu)木工(gong)(gong)(gong)程專業教學(xue)(xue)(xue)與(yu)科(ke)研(yan)(yan)(yan)工(gong)(gong)(gong)作，現任中(zhong)南林業科(ke)技(ji)大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)土(tu)(tu)木工(gong)(gong)(gong)程學(xue)(xue)(xue)院院長、博導，同濟大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)材料科(ke)學(xue)(xue)(xue)與(yu)工(gong)(gong)(gong)程學(xue)(xue)(xue)院博士后，美國田納西大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)土(tu)(tu)木與(yu)環境(jing)工(gong)(gong)(gong)程系訪問學(xue)(xue)(xue)者。主持多項重要(yao)課題研(yan)(yan)(yan)究(jiu)，多次獲(huo)得省、市(shi)科(ke)技(ji)進步一等獎(jiang)。研(yan)(yan)(yan)究(jiu)方向主要(yao)為(wei)：嚴(yan)酷(ku)環境(jing)條件下長期安全服(fu)役(yi)的土(tu)(tu)木工(gong)(gong)(gong)程材料損傷與(yu)劣化機理(li)及改善(shan)原理(li)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)、混凝土(tu)(tu)結構物修補加固理(li)論與(yu)技(ji)術的研(yan)(yan)(yan)究(jiu)。
土木學院(yuan)副院(yuan)長唐小弟(di)指出：我國的橋梁建設高潮始于80年代末90年代初，到2018年，隨著港珠澳大橋的建成通車，標志著我國的這一輪橋梁建設高潮的落幕。那么隨著而來的就是大量現有橋梁的維修加固工程，希望廣東中寓建筑系統工程有限公司抓住機遇，以五丫口大橋維修加固項目為契機，進一步深化校企合作，在橋梁維修加固領域有所作為。
座談(tan)結(jie)束后，董事(shi)長趙元(yuan)金及項目(mu)部相關負責人(ren)陪同(tong)校領導(dao)跟(gen)專家(jia)實地參(can)觀了(le)(le)剛通車一(yi)天的五丫口(kou)大橋。校領導(dao)不顧天氣炎熱，仔細(xi)(xi)查看了(le)(le)項目(mu)施(shi)工關鍵(jian)部位，并就我(wo)方在項目(mu)實施(shi)過程中(zhong)遇(yu)到的疑點難(nan)點問題進行了(le)(le)耐心細(xi)(xi)致(zhi)的解答。
下午，校領導一行馬不停(ting)蹄趕往(wang)廣東(dong)中寓建筑系統工程有限公司(si)總部，聽(ting)取了公司(si)18-19年度發展情況匯報，對公司近年來的發展給予了充分肯定。當了解到公司已于今年4月份成立了公司黨支部時，中南林科大土木學院黨委書記易錦勉勵公司一定要堅持“業務開拓”+“科研創新”+“黨建工作”三駕馬車并駕齊驅，在已經跟中南林科大達成的“研究生創新培養基地”+“產學研融合培養基地”的合作基礎上，以重點項目為依托，實現校企雙方更深層次的合作。
